Panduan alur logistik, hulu ke hilir
Peta terperinci 12 tahap rantai logistik: pemesanan, pengemasan, gudang utama berstandar operator global, pelabuhan dan pelayaran, bea cukai, hingga serah terima di tujuan. Setiap titik dilengkapi pelaku, dokumen, peralatan, KPI, dan risikonya.
Struktur alur
Setiap zona punya pelaku, dokumen, dan risikonya sendiri. Keluaran satu zona menjadi masukan zona berikutnya, sehingga kesalahan kecil di hulu selalu terasa sampai ke hilir.
Pengirim & first mile
Kesepakatan dagang, pemesanan ruang kapal, pengemasan, dan penjemputan. Kesalahan kecil di sini menjalar ke seluruh rantai.
Keluaran zona
Barang terkemas dan terdokumentasi tiba di gudang utama
Gudang utama
Penerimaan, penyimpanan, perawatan barang dan peralatan, hingga stuffing kontainer di hub berstandar operator global.
Keluaran zona
Kontainer tersegel dengan berat terverifikasi, siap ke pelabuhan
Pelabuhan & laut
Izin ekspor, terminal pelabuhan, pemuatan ke kapal, dan pelayaran antarbenua termasuk transshipment.
Keluaran zona
Kapal sandar di pelabuhan tujuan dengan dokumen siap
Tujuan & penerima
Kepabeanan impor, distribution center, pengantaran last mile, serah terima, dan penutupan pengiriman.
Keluaran zona
Barang diterima lengkap dengan bukti serah terima
Peta interaktif
Pilih satu tahap untuk melihat ringkasan, langkah, pelaku, dan dokumen kuncinya. Setiap tahap punya halaman detail lengkap dengan KPI dan risiko.
Semua dimulai dari kesepakatan dan ruang kapal yang dipesan.
Pembeli menerbitkan pesanan, kedua pihak menyepakati Incoterms dan cara bayar, lalu forwarder memesan slot gudang, truk, dan ruang kapal. Keputusan di tahap ini menentukan biaya, risiko, dan jadwal seluruh perjalanan.
Langkah utama
Pelaku
Dokumen kunci
Simulasi pelacakan
Geser penanda hari atau putar perjalanan untuk melihat posisi kontainer, tahap yang sedang berjalan, dan kabar terakhir seperti di layar pelacakan sungguhan.
Hari perjalanan
16/ 45
Transshipment ke kapal induk tujuan Eropa
Pelabuhan Singapura
Berikutnya, hari 27: Kapal induk di Samudra Hindia, ETA diperbarui
Arahkan atau ketuk segmen untuk melompat ke tahap tersebut
| Zona | Hari | Porsi |
|---|---|---|
| HuluPengirim & first mile | 3,5 | 8% |
| TengahGudang utama | 6,5 | 14% |
| LintasPelabuhan & laut | 29 | 64% |
| HilirTujuan & penerima | 6 | 13% |
| Total contoh | 45 | 100% |
Pelayaran memakan sekitar 58% waktu, tetapi sisa 19 hari di darat justru paling sering molor: dokumen tidak cocok, cut-off terlewat, dan antrean pemeriksaan.
Durasi adalah ilustrasi rute Asia ke Eropa dengan satu kali transshipment.
Hari 0 · Tahap 01
Pesanan diterima, Incoterms DAP dan pembayaran disepakati
Kantor pengirim, Cikarang
Hari 1 · Tahap 01
Booking dikonfirmasi, kapal feeder dijadwalkan berangkat hari ke-13
Forwarder, Jakarta
Hari 2 · Tahap 02
Barang lolos QC akhir, 20 palet dibungkus dan dilabeli
Pabrik pengirim, Cikarang
Hari 3 · Tahap 03
Truk menjemput barang, ASN terkirim ke gudang utama
Tol Cikarang ke Jakarta Utara
Hari 3,5 · Tahap 04
Gate-in gudang utama, bongkar dan inspeksi, GRN terbit
Gudang utama, Jakarta Utara
Hari 4 · Tahap 05
Palet tersimpan di rak selektif dan stok terlihat di WMS
Gudang utama, rak selektif
Hari 6 · Tahap 06
Kelembapan dipantau, cycle count cocok, kontainer 40' HC lolos survei
Gudang utama dan depo M&R
Hari 9 · Tahap 07
Picking dan stuffing selesai, kontainer disegel, VGM terkirim
Dock outbound gudang utama
Hari 10 · Tahap 08
PEB disetujui, NPE terbit, kontainer gate-in terminal
Terminal Tanjung Priok
Hari 12 · Tahap 08
Kontainer dimuat ke kapal feeder dan B/L diterbitkan
Terminal Tanjung Priok
Hari 13 · Tahap 09
Kapal feeder berangkat menuju pelabuhan hub
Laut Jawa
Hari 16 · Tahap 09
Transshipment ke kapal induk tujuan Eropa
Pelabuhan Singapura
Hari 27 · Tahap 09
Kapal induk di Samudra Hindia, ETA diperbarui
Samudra Hindia
Hari 36 · Tahap 09
Arrival notice diterima, deklarasi impor disiapkan
Agen pelayaran, Rotterdam
Hari 39 · Tahap 10
Kapal sandar dan kontainer dibongkar ke lapangan
Pelabuhan Rotterdam
Hari 40 · Tahap 10
Deklarasi impor disetujui dan delivery order diterima
Pelabuhan Rotterdam
Hari 41 · Tahap 11
Kontainer tiba di DC, devanning dan cross-dock dimulai
DC regional, Belanda
Hari 42 · Tahap 11
Kontainer kosong dikembalikan ke depo sebelum masa bebas habis
Depo kontainer, Rotterdam
Hari 43 · Tahap 12
Barang diantar ke gudang toko penerima
Rute distribusi Belanda
Hari 44 · Tahap 12
POD ditandatangani, barang diterima lengkap dan baik
Toko penerima
Hari 45 · Tahap 12
Tagihan ditutup dan KPI pengiriman dievaluasi
Forwarder dan pengirim
Cut-off terlewat
Dokumen, VGM, atau kontainer telat masuk, sehingga kontainer tertunda ke kapal berikutnya.
Cegah di tahap 07Pemeriksaan fisik pabean
Jalur merah atau pemeriksaan karantina menahan kontainer di area periksa.
Cegah di tahap 10Kongesti dan transshipment
Antrean sandar atau koneksi kapal yang terlewat di pelabuhan hub.
Cegah di tahap 09Data dokumen tidak cocok
Berat, HS code, atau deskripsi berbeda antardokumen sehingga perlu koreksi dan bisa didenda.
Cegah di tahap 02Jantung alur · Tahap 04–07
Di sinilah barang diterima, disimpan, dirawat, lalu dimuat ke kontainer. Standarnya setara hub operator kontainer kelas dunia seperti Evergreen: tertib di dock, akurat di sistem, dan dirawat setiap hari, bukan menunggu rusak.
Perawatan kargo
Menjaga barang tetap dalam kondisi seperti saat diterima, selama apa pun ia disimpan.
Pemeliharaan fasilitas
Bangunan, rak, dan utilitas yang selalu aman dan siap mendukung operasi 24 jam.
Peralatan MHE & alat berat
Forklift, reach truck, VNA, conveyor, dan reach stacker yang andal di setiap shift.
Perawatan & perbaikan kontainer
Kontainer yang dilepas ke pengirim harus layak muat, bersih, dan aman.
Denah skematis 18 area gudang utama
Tiga aliran sekaligus
Logistik yang sehat menjaga tiga aliran tetap sinkron. Barang yang tiba tanpa dokumen akan tertahan, dan dokumen yang terlambat membuat biaya terus berjalan.
Perpindahan fisik dari pabrik sampai pintu penerima.
Data dan dokumen yang harus tiba lebih dulu dari barangnya.
Pembayaran, biaya, dan jaminan yang menyertai setiap tahap.
Siapa terlibat
Satu kontainer berpindah tangan belasan kali. Setiap serah terima adalah titik kendali: dicatat, diperiksa, dan ditandatangani.
Pengirim
Shipper / eksportir
Menyiapkan barang dan dokumen komersial, serta menanggung biaya sesuai Incoterms.
Freight forwarder / 3PL
Arsitek pengiriman
Merancang rute, memesan ruang, mengurus dokumen, dan mengoordinasikan semua pihak.
Perusahaan trucking
Angkutan darat
Menjemput barang, membawa kontainer ke pelabuhan, dan mengantar dari pelabuhan tujuan.
Operator gudang utama
Hub / 3PL warehouse
Menerima, menyimpan, merawat, dan memuat barang ke kontainer.
Tim maintenance
Teknisi & depo M&R
Merawat fasilitas, peralatan, dan kontainer agar operasi tidak berhenti.
PPJK
Customs broker
Menyusun dan mengajukan dokumen pabean atas kuasa eksportir atau importir.
Bea Cukai & Karantina
Otoritas
Mengawasi barang keluar masuk, memungut bea, dan memeriksa komoditas berisiko.
Operator terminal
Pelabuhan
Mengelola gerbang, lapangan penumpukan, dan bongkar muat kapal.
Pelayaran
Shipping line
Mengangkut kontainer, menerbitkan B/L, dan mengatur transshipment.
Operator DC tujuan
Distribution center
Membongkar kontainer, melakukan cross-dock, dan memenuhi pesanan lokal.
Penerima
Consignee / importir
Menerima, memeriksa, dan membayar sesuai syarat transaksi.
Bank & asuransi
Pendukung keuangan
Menjamin pembayaran melalui L/C dan menanggung risiko kargo.
Mulai menelusuri
Setiap halaman tahap memuat langkah kerja, pelaku, dokumen, peralatan, KPI, risiko, dan titik serah terimanya. Mulai dari hulu, lalu lanjutkan dengan tombol tahap berikutnya.